Dans le bicross depuis 1987, licencié au club de Blagnac depuis toujours, Jean-Renaud Ducos De Lahitte est un personnage incontournable dans le monde du Bmx. A 35 ans, il est devenu Vainqueur du Challenge Mondial en Chine et … en plates ! Rhida et Gilles sont allés à sa rencontre pour en savoir plus sur le phénomène.

Bmxforever :: Salut J.R, fais nous ta présentation (team, club etc…) :

Bonjour tout le monde, je suis né le 26 Février 1973 à Toulouse, j’ai 35 ans, je roule depuis 1987 avec un break de 1998 à 2004. Je suis licencié depuis toujours au club de Blagnac (31), le BCCB, où j’habite également. Je n’appartiens à aucun team de Bmx à proprement dit, mais je suis sponsorisé par Quiksilver Toulouse qui m’habille de la tête aux pieds en partenariat avec DC shoes. Sinon, côté boulot, je suis professeur d’EPS dans un collège de Dreux à 80 km de Paris.

Bmxforever :: Qui court le + vite ? Toi ou tes élèves ?

Je dirais que c’est encore moi, plus pour très longtemps peut-être, à l’exception de deux ou trois élèves vraiment rapides en athlétisme. Sinon, j’ai pour habitude de toujours m’échauffer avec eux pour les motiver un peu plus.

Bmxforever :: Racontes nous tes débuts dans le Bmx ?

C’était en 1987, ma mère m’a amené un mercredi après-midi au parc des expositions de Toulouse pour une initiation sur la piste Banania en moquette verte avec des bosses en bois. Le dimanche, je revenais avec mon père pour voir la course et mes parents m’achetaient mon premier bicross la semaine suivante : un BX20 Motobécane pour les connaisseurs. Et puis comme tous les gamins j’ai aussi vu E.T.

Bmxforever :: Qu’en est-il de ton palmarès depuis tes débuts justement ?

13 fois champion Midi-Pyrénées en 20′ & 24′, vainqueur du Bicross Tour (course par étape) en 1992, vice-champion de France en 98 à Grenoble pour mon retour en 19-29 ans, Champion de France en 2005 à Mours en 30 & +, double-médaillé de bronze aux Championnats du Monde de 2006 au Brésil et de 2007 au Canada, et enfin mon récent titre de champion du monde 2008 décroché en Chine ! Le tout en pédales plates …

Bmxforever :: Tu as aussi fait un break dans ta carrière, pourquoi ?

Même plusieurs ! J’ai arrêté en 96, l’année de mon service militaire juste après ma première course en superclasse à l’indoor de Tours où je termine 5è en quart.

Puis de nouveau de 98 à 2004. Fatigué de passer plus de temps chez le kiné que sur le vélo suite à des blessures à répétition, j’ai souhaité reprendre des études dans le sport (formation comptable à la base) afin de présenter le professorat d’EPS. Une fois mon diplôme en poche, j’ai repris le chemin des pistes après 6 ans d’arrêt avec pour objectif premier de rouler à Bercy lors des Championnats du Monde 2005.

Bmxforever :: As tu pratiqué d’autres sports pendant cette période ?

J’ai fait pas mal de sports de glisse comme le skate, le roller, le snowboard, mais aussi de l’athlétisme et de la gymnastique pour préparer mon concours, ainsi que du trampoline où tu peux vraiment t’éclater à tous les sens du terme …

Bmxforever :: Tu dois pouvoir rentrer le backflip alors ?

Oui, même le double, mais seulement en waterjump où tu peux déjà te faire bien mal …

Bmxforever :: Quels sont tes pilotes préférés ?

Mes références sont plutôt Old School et datent de l’indoor de Bercy des années 80/90 avec des pilotes comme MIKE KING, BRIAN LOPES et CHARLES TOWNSEND.

Plus proche de nous, je citerai bien sûr le phénoménal CHRISTOPHE LEVEQUE, mais aussi THOMAS ALLIER et MOANA MOO CAILLE qui restent des exemples de combativité, de détermination mais aussi de gentillesse et d’humilité.

Bmxforever :: Quel est ton meilleur souvenir en Bmx ?

Sans doute mon titre de Champion de France décroché en 2005 à Mours en 20′ dans la catégorie 30 ans et +, après un break de 6 ans. Et bien sûr, cette année avec ma victoire aux Championnats du Monde en Chine après être revenu de loin …

Bmxforever :: Justement, racontes nous ton voyage et ta course :

Tout d’abord un très long voyage avec 12h de vol et 10h de train avant de se retrouver enfin dans une ville peuplée par 3 millions d’habitants et des milliers de vélos et taxis klaxonnant dans tous les sens.

Il faut savoir que dans la région où la course se déroulait il y a très peu d’occidentaux donc l’accueil a été très bon car nous suscitions énormément la curiosité.

La bonne surprise fut la qualité de la piste : grosse butte de départ, grosses bosses mais adaptées à tous les pilotes. J’ai eu de bonnes sensations dès les premiers essais et durant les manches qualificatives où je me classe 4-1-1. Je termine second de ma 1/2 finale et surprise du tirage au sort je me place à la 1 pour la finale. A ce moment là je me dis que j’ ai de bonnes chances de gagner grâce à l’intérieur. Mais un mauvais départ, le seul du séjour, m’oblige à gérer la course de façon presque inhabituelle en roulant dans le paquet . Je me suis donc efforcé à chercher les trous et à m’appliquer sur les passages de bosses.

Bmxforever :: Que s’est il passé quand tu as passé la ligne (en sprintant) ?

J’ai bien évidemment ressenti une grosse joie dès l’arrivée avec les concurrents qui te félicitent et les locaux qui viennent se faire prendre en photo avec toi. Sur place l’émotion est vite retombée car je devais me reconcentrer pour la course cruiser deux jours plus tard. J’ai vraiment réalisé une fois de retour en France avec l’accueil du club à l’aéroport et la présence surprise de DD.

Bmxforever :: Beaucoup de monde t’attendait pour une grosse perf en 24′, que c’est-il passé ?

J’étais plus décontracté qu’en 20′ car je me sentais vraiment plus à l’aise. Je réalise de bonnes manches qualif (2-1-1) en compagnie de Dale Holmes (2 fois champion du monde Elite).

En 1/2 finale, je suis rentré trop vite dans les whoops en 3ème ligne et j’ai chuté en atterrissant un peu trop loin sur un saut.

C’est un peu mon regret durant ce séjour, car j’avais sans doute une bonne carte à jouer en finale, mais bon, ce n’est que partie remise …

Bmxforever :: As tu une préparation particulière pour la saison ?

Mon entraînement est principalement axé sur de la musculation et du travail spécifique dans la rue car je n’ai pas de piste à proximité de mon travail, ne roulant réellement sur piste qu’une à deux fois par quinzaine quand je rentre chez moi le week-end. C’est aussi pour cette raison que je fais beaucoup d’essais le jour des courses.

Bmxforever :: Tu fais parti de la commission Bmx en Midi-Pyrénées, peux tu nous donner ta vision des choses dans le sud-ouest ?

La région MP ne dispose pas vraiment de pistes de qualité en nombre suffisant. Ajoutez à cela un manque de confiance du comité fédéral pour le Bmx, vous obtenez une région où très peu de pilotes émergent au niveau national et international. Par exemple, plusieurs anciens superclasses et élites qui sont venus s’installer dans la région Midi Pyrénées ont vite arrêté le haut niveau dès leur arrivée (ex : Delporte, Robleda, Dupalut, Minozzi, Huot-Marchand).

Les pilotes manquent d’encadrement et d’un suivi sur l’année pour progresser, qui soit de la même qualité et au même titre que les autres disciplines du cyclisme. Certaines structures se mettent en place mais sont toujours basées sur le bénévolat de quelques personnes à qui on ne donne pas vraiment de réels moyens.

Bmxforever :: Que ferais tu pour développer le Bmx dans ta région ?

Une piste itinérante qui servirait pour des animations dans les écoles et les centres aérés me paraît une bonne solution. Le Bmx a aussi besoin de la présence des médias au niveau local et national pour être enfin connus et reconnus. Mais bon, cette reconnaissance doit passer avant tout par notre propre comité qui devrait s’engager plus sur du moyen et long terme, en ne considérant pas notre sport comme une simple passerelle vers les autres disciplines.

Bmxforever :: Que penses-tu du Championnat Interrégionnal du Grand Sud Ouest qui a vu le jour cette année ?

Je suis favorable à ce genre de courses. Elles peuvent permettre de combler l’écart qui existe entre des courses régionales, souvent jouées d’avance sur des pistes qui « routinisent », et des courses nationales (Coupe et Chpt de France, Indoor) où le niveau est un cran vraiment au-dessus, avec beaucoup de paramètres à gérer en même temps, auxquels nos coureurs ne sont pas forcément habitués (course d’un week-end, temps de récupération, pression et stress engendrés par la piste et le flot de concurrents).

Maintenant, reste à savoir quel format adopté pour l’avenir, afin que les gens ne passent pas non plus tous les week-ends sur le bord des pistes, en trouvant un juste compromis entre tous les types de course, mais aussi des moments de retour au calme et de récupération nécessaires pour progresser.

Bmxforever :: Le Bmx au Jeux Olympiques ?

C’est une reconnaissance inespérée pour notre sport. J’espère que cette entrée dans l’olympisme permettra de faire évoluer les mentalités vis à vis du BMX et que tout ceci ne sera pas qu’un feu de paille.

Je trouve quand même dommage que tous les pays ne soient pas représentés à cause du mode de sélection.

Concernant le format de piste proposé, je ne pense que ce soit le plus représentatif de toutes les qualités nécessaires à la pratique de notre sport, étant surtout préjudiciable à l’intégrité physique des athlètes qui prennent déjà assez de risques sur des pistes traditionnelles.

Bmxforever :: Un pronostic pour le podium ?

Vu le niveau atteint lors des derniers Mondiaux en Chine, beaucoup de pilotes peuvent prétendre à une médaille mais je donnerai quand même Donny Robinson et Jared Graves bien placés.

Bmxforever :: Que penses tu du site Bmxforever.net ?

Le site est vraiment sympa et complet car au-delà des infos nationales, on retrouve aussi des événements régionaux plus proches de nous, en lien avec tous les clubs du Sud-Ouest qui peuvent diffuser librement des news.

C’est vraiment le meilleur moyen de communication qui permet de voir du Bmx quotidiennement, mais aussi d’en parler en partageant son opinion à travers des forums qui doivent rester de véritables débats d’idées constructifs pour l’avenir.

Bmxforever :: Des remerciements pour terminer :

Depuis toutes ces années, il y a beaucoup de monde à qui je voudrais rendre hommage. Tout d’abord, mon club de toujours, le BICROSS CLUB BLAGNACAIS, avec toute l’équipe de bénévoles, de pilotes et d’ami(e)s qui l’ont fait vivre jusqu’à présent et qui m’ont toujours soutenu dans les bons comme dans les mauvais moments, me permettant d’atteindre des objectifs qui me tenaient vraiment à cœur.

• au Maire de BLAGNAC et au Président du Conseil Général de la Haute-Garonne qui m’ont accordé leur confiance pour aller jusqu’au bout de mes rêves
• à JEAN-PAUL et toute l’équipe de QUIKSILVER Toulouse qui sont à mes petits soins, ainsi qu’Alex de DC shoes
• à Philippe MAURIES, mon kiné, chez qui je ne compte plus les heures passées suite à mes nombreuses cascades
• au CYCLES MARC, Joachim Enault et Patrice Ruiz pour les bons plans matos
• à tous ceux qui m’encouragent sur le bord des pistes et qui m’ont témoigné leur sympathie à mon retour de CHINE, à travers des mots très touchant
• à toute l’équipe du LIMOUSIN pour son accueil toujours chaleureux et les bonnes tranches de rigolade
• aux irréductibles qui roulent en pédales plates et ne font pas encore du cyclo-cross mais bien du bicross
• aux clubs de NOGENT-LE-ROI et de SERAZEREUX pour tous les services rendus à l’entraînement comme sur les courses, quand je suis là haut dans les nuages
• à BMXFOREVER, Gilles et Ridha qui m’ont mis à l’honneur à travers cet interview
• à Gérard SOUCAZE et Jérôme VAYSSE pour les bons conseils et la fine analyse de mes courses, toujours rassurants et prêts à rendre service, tout comme Lionel LAPERT de SPORT BIKE EVOLUTION alias YOYO SODEBO, le diététicien du BMX, pour toute la logistique et les nuits passées ensemble dans un vrai lit à refaire le monde (en tout bien tout honneur) et à qui je souhaite au passage un bon rétablissement
• à DAVID ALAVOINE pour sa fidèle amitié et sa loyauté sur le terrain
• à DEDE le CHTI pour sa bonne humeur légendaire, qui a traversé toute la FRANCE afin de m’accueillir par surprise à mon retour de CHINE.

Enfin, pour finir (ouf), à toute ma famille, ma sœur, ma mère et surtout un grand merci à CATHY, ma petite amie, qui me supporte à tous les sens du terme depuis toutes ces années, avant de terminer bien sûr par mon père qui a toujours cru en moi, sans qui je n’en serais pas là aujourd’hui et qui m’a surtout donné la force et le courage de ne jamais baisser les bras, dans ce qui représente pour moi une véritable école de la vie à l’origine de ce que je suis devenu …

Bmxforever :: Merci JR, bonne continuation et à bientôt sur les tracks !

Pour bmxforever by Rhida « wanabi » Annabi et Gilles Penel à qui nous adressons tous nos remerciements!